Al meer dan 50 jaar gebouwd, nu met wc: kan het cult-ei uit Polen het opnemen tegen de Turkse mini-caravans?

Wit-blauwe golven, ronde hoeken, een romp uit één stuk. Wie in de jaren 80 in Polen of de DDR ging kamperen, herkent deze cultcaravan meteen: de Niewiadow N126 ET.

De N126 wordt al sinds 1973 gebouwd. Toen stond hij nog op het chassis van de Fiat 126p, vandaar de naam. Vandaag is hij een van de micro- of mini-caravans die al het langst nagenoeg ongewijzigd in serie worden gemaakt.

De „ET" in de naam staat voor de versie met toiletruimte. In een opbouw van 270 centimeter binnenlengte propt Niewiadow een keuken, een zitgroep met tweepersoonsbed en een afgesloten wasruimte met cassettetoilet. Het toegestane totaalgewicht: 750 kilo.

Daarmee neemt de klassieker het op tegen twee ongeveer even compacte nieuwkomers uit Turkije: de Tosbiq TK 240 en de Ankaravan Micro 240. Wie wint de race?

Het ei uit Polen: opbouw en afmetingen

De opbouw van de N126 ET bestaat volledig uit GVK, dus glasvezelversterkt kunststof. Daaronder zit een gelast, gegalvaniseerd stalen frame met AL-KO- of Knott-as. Hout dat kan rotten, zit er nergens in de buitenhuid.

Onder het dak zit een hefdak met muggengaas. Uitgeklapt vergroot dit de sta-hoogte binnen tot bijna 185 centimeter.

De afmetingen volgens het datablad op de beurs:

• Totale lengte (met dissel): 388 cm

• Breedte: 194 cm

• Hoogte: 218 cm

• Binnenruimte: 270 × 184 cm

• Ligoppervlak: 184 × 122 cm

De Duitse Niewiadow-website noemt licht afwijkende waarden (395 × 195 × 223 cm). Afhankelijk van uitrusting en meetmethode schommelen de gegevens dus een paar centimeter.

Bij het gewicht wordt het interessant. Het leeggewicht ligt volgens Niewiadow Duitsland op 570 kilo. Dealer miniCaravan geeft echter maar 111 kilo laadvermogen op – wat eerder wijst op zo'n 640 kilo. Het toegestane totaalgewicht bedraagt 750 kilo, op verzoek kan de mini-caravan tot 900 kilo opgehoogd worden. Hij is toegelaten voor 100 km/u.

Indeling en uitrusting: ombouwbare zitgroep, keuken, wc, accu

Vooraan dwars staat de keuken, achterin de zitgroep, de kleine wasruimte is vast in de opbouw geïntegreerd. 's Avonds wordt de zithoek omgebouwd tot een slaapplaats van 184 × 122 centimeter. Voor een koppel wordt het wat krap, voor één persoon alleen is het genoeg, mits die niet al te groot is. Een derde slaapplaats is er in dit model niet.

De standaarduitrusting bevat:

• 2-pits gaskooktoestel en gootsteen met inklapbare kraan

• Dometic-compressorkoelkast (afhankelijk van de bron 50 of 57 liter)

• 10-liter waterjerrycan met dompelpomp

• afgesloten wasruimte met inklapbare wastafel en Thetford-cassettetoilet

• 80-Ah accu, lader 12 V/230 V, USB-stopcontact, LED-verlichting binnen en bij de voortent

• rolgordijnen met muggengaas, geveerd onderstel, reservewiel, opstaptrede

Wat hier ontbreekt: een douche. De ET is een toiletmodel, geen badmodel. Ook verwarming, zonnepanelen en luifel zitten er niet standaard op.

1 / 4

Wat kost de N126 ET?

De basisprijs op de beurs: 15.060 euro. De Niewiadow-website noemt „vanaf 14.620 euro".

Het beursvoertuig was uitgerust met de volgende extra's:

Daar komen nog 795 euro aflevering en 99 euro voor COC-papieren, kentekenbewijs en gaskeuring bovenop. Op de beurs was er 5 procent korting op de hele bestelling, daarmee kwam de wagen op 16.615 euro plus bijkomende kosten.

Onze tip: bestel de kachel erbij als je niet alleen in de hoogzomer op pad gaat. Het is verreweg de duurste optie, maar maakt het kleine wagentje pas geschikt voor kouder weer.

Niewiadow vs. Tosbiq vs. Ankaravan: de vergelijking

Vorm: ei tegen doos

Optisch verschillen de drie werelden enorm. De N126 ET is een ronde eivorm van GFK, laag en smal. Met een hoogte van 218 centimeter is hij zo'n 20 centimeter lager dan de beide Turkse modellen en ook iets smaller. Sta-hoogte krijgt hij pas met het opklapdak.

Tosbiq en Ankaravan zijn hoge dozen met een vast dak. Daardoor kun je meteen rechtop staan, zonder eerst iets uit te klappen.

Uitrusting: de Poolse klassieker is soberder

Op comfortgebied lopen de nieuwkomers voorop. Beide hebben een douchemogelijkheid, een dieselverwarming en zonnepanelen aan boord, de Tosbiq zelfs een koelkast van 90 liter. De Niewiadow houdt vast aan het klassieke gasconcept: gasfornuis, optioneel gasverwarming, geen douche.

Dat heeft ook voordelen. Gas werkt zonder oplaadpunt, terwijl de inductiekookplaat van de Tosbiq alleen op 230 volt werkt. En minder techniek betekent minder dingen die stuk kunnen gaan.

Prijs: uiteindelijk zitten ze dicht bij elkaar

Kaal is de Ankaravan met zo'n 10.000 euro het goedkoopst, al is dat zonder geremde as, zonnepanelen en verwarming. Met vergelijkbare uitrusting kom je bij alle drie uit tussen 15.000 en 17.500 euro.

Het verschil zit ergens anders: Niewiadow heeft meer dan 50 jaar productie-ervaring, een dealernetwerk in Duitsland en goede restwaardes. Bij Tosbiq en Ankaravan doe je er goed aan om de COC-papieren, garantievoorwaarden en onderdelenvoorziening extra goed na te kijken.

Is de N126 ET geschikt om achter een elektrische auto te hangen?

Hier laat de Niewiadow zijn grootste kracht zien. Met een toegestane maximummassa van 750 kilo heeft je trekvoertuig maar 750 kilo geremde aanhangwagenmassa nodig. Dat trekken ook veel kleinere elektrische auto's. De aanhangwagenmassa vind je op het kentekenbewijs onder O.1. Alleen de Ankaravan Micro 240 zit hier op gelijke hoogte: ook 750 kilo toegestane maximummassa, en met een gewicht vanaf 440 kilo zelfs nog lichter.

Ook qua rijbewijs zit je goed: een aanhangwagen tot 750 kilo toegestane maximummassa mag je altijd trekken met rijbewijs B, zolang je trekvoertuig onder de 3.500 kilo toegestane maximummassa blijft. Bij de Tosbiq met 1.000 kilo heb je daarvoor een auto nodig met maximaal 2.500 kilo toegestane maximummassa, anders is rijbewijs B96 of BE verplicht.

Laat je de massa verhogen naar 900 kilo, dan gelden voor auto en rijbewijs dezelfde regels als bij de Tosbiq. Deze massaverhoging is dus alleen zinvol als beide zaken kloppen.

Voor de actieradius telt vooral het frontaal oppervlak. En dat is bij de platte, ronde N126 ET flink kleiner dan bij de hogere en hoekigere concurrenten. Zelfs de lichtere Micro 240 kan daar niet tegenop. Dat zou een positief effect moeten hebben op het verbruik.

Conclusie: voor wie is de Niewiadow N126 ET een goede keuze?

De N126 ET is de mini-caravan voor stellen en alleenreizenden die het simpel willen houden en qua lengte in het relatief korte, smalle bed passen. Hij is licht, laag, te trekken met elk B-rijbewijs en past achter bijna elke elektrische auto. Het eigen toilet bespaart je een nachtelijk tochtje over de camping.

Wil je kunnen douchen, veel koelruimte hebben of onafhankelijk staan met zonnepanelen, dan zit je bij Tosbiq of Ankaravan beter. Bij Niewiadow koop je daarentegen een concept dat al meer dan 50 jaar bewezen werkt, met een Duits dealernetwerk erachter.