299 kg lichtgewicht, keuken achterin & 4 slaapplaatsen: deze mini-caravan is er al vanaf 4.899 €!

Licht, betaalbaar en slim ontworpen: de Micro van First Camper was bijna aan me voorbijgegaan tussen alle andere caravans op de Caravan Salon. Maar gelukkig net niet.

Deze kleine mini-caravan weegt leeg maar 299 kilo – lichter dan menig toermotor. Dat laat flink wat ruimte over voor laadvermogen. Ook de instapprijs van 4.899 euro is behoorlijk scherp.

Maar blijft die zogenaamde 'koopjesprijs' wel zo scherp, wat kan de Micro écht, waar loopt hij tegen grenzen aan, en wat vind ik zo sterk aan het businessmodel van het bedrijf? Dat lees je in dit artikel.

Wie zit er achter First Camper?

Het bedrijf zit in Hasede bij Hildesheim, vlak aan de A7 tussen Hannover en Hildesheim. Eigenaar is Mona Brand, zelf ook camper. In het assortiment staan zes mini- of micro-caravans, van de Nano vanaf 2.999 euro tot de Medi vanaf 7.199 euro, plus dakteten en een fietscamper.

Alle modellen hebben een toegestane totaalmassa van maximaal 750 kilo. Je gewone rijbewijs B volstaat dus, zolang je trekkend voertuig onder de 3,5 ton blijft.

De afmetingen van de First Camper Micro

Van buiten meet de Micro 370 x 157 x 193 centimeter. Van binnen blijft er 253 x 110 x 125 centimeter over. Rechtop staan zit er dus niet in. Maar hij past wel in een standaardgarage en je ziet hem in je achteruitkijkspiegel amper. 157 centimeter breedte is minder dan die van de meeste kleine auto's.

De buitenkeuken onder de bank

Dit onderdeel verraste me het meest. Van binnen zit er een lengtebank. Open je de achterdeur, dan trek je de keuken eronder vandaan en kook je buiten, met de droge binnenruimte in je rug.

Voor een caravan van deze omvang is dat de juiste oplossing. In 110 centimeter breedte wil je niet koken, al helemaal niet op gas. Zo blijft de binnenruimte schoon, droog en vrij van kookluchtjes, en verdwijnt de keuken weer zodra je vertrekt.

© CamperStyle

Slapen: bank beneden, dakteten boven

De lengtebank klapt uit tot een doorlopend ligvlak. Daarbij hoort een matras van ongeveer 190 x 110 centimeter. Voor twee personen wordt het knus, voor één persoon is het comfortabel.

Wie meer ruimte nodig heeft, kan optioneel naar boven 'uitbreiden': First Camper biedt een binnenframe voor de montage van een daktent, of meteen een dakteltframe in plaats van de dakreling. Met daktent slaap je met z'n vieren, en kun je beneden zitten terwijl de kinderen al boven in bed liggen.

© CamperStyle

Wat standaard inbegrepen is, en wat niet

Op dit punt moet je goed opletten. In de basisprijs zit:

• Sandwichconstructie met 30 millimeter isolatie in wand en dak

• Vloer van 15 millimeter multiplex

• PVC-vloerbedekking

• Steunwiel

• Vier opstapjes aan de zijkant

• Twee kiepramen met horren en verduisteringsrolgordijn

• Afsluitbare achterdeur

• Twee schaarsteunen met slinger

Dat is het dan. Geen matras, geen bank, geen keuken, geen stroom, geen remsysteem. De Micro voor 4.899 euro is dus een goed geïsoleerde, lege koffer met papieren – dus niet direct vakantieklaar.

De rest komt uit de optielijst: bedkist met klep, matras, dakraam, zijdeur die van binnen en buiten afsluitbaar is, extra zijraam, rekken met LED-verlichting, 230-volt-installatie, stroom basic met aardlekschakelaar, zekering, drie stopcontacten en 20 meter kabel, autarkische voorbereiding, kederrail, fietsendrager op de dissel, geremde uitvoering met wielschokdemper, twee extra steunen.

Wat kost de Micro Camper écht?

We hebben twee 'extreme' uitrustingsvarianten doorgerekend om tot een realistisch beeld te komen.

Variant 1: Minimalistisch (alleen slapen & stroom, koken doe je met je eigen kooktoestel)

Variant 2: Comfortabel (volledige uitrusting, stand september 2026)

Wil je jouw eigen wensconfiguratie doorrekenen? Hier vind je de actuele prijslijst (stand september 2026).

Is de First Camper Micro geschikt voor elektrische auto's?

Hier wordt het interessant, want als je met een stroomauto trekt, is niet het gewicht je grootste vijand, maar de luchtweerstand. De ADAC heeft bij combinatietests zo'n 80% extra verbruik gemeten, en bij een grote caravan kan de actieradius op de snelweg ongeveer halveren.

De Micro is 157 centimeter breed en 193 centimeter hoog. Daarmee blijft hij achter bijna elke SUV, stationwagen of crossover grotendeels in de luwte. Toch moet je drie dingen checken:

De maximale trekgewicht. Dat verschilt enorm tussen elektrische auto's. De Suzuki e-Vitara en de Mercedes EQE mogen in de basisuitvoering 750 kilo trekken, de Tesla Model 3 en de zwakkere VW ID.4 en ID.5 komen op 1.000 kilo, de sterkere ID-modellen en de Kia EV6 halen tot 1.800 kilo. De VW ID.3 mag helemaal geen aanhanger trekken, alleen een fietsdrager.

Geremd of ongeremd. De Micro komt in de basisversie ongeremd. Het ongeremde trekgewicht ligt bij veel auto's flink lager dan het geremde. Als je auto hier op het randje staat, is de geremde uitvoering geen luxe maar noodzaak. Die geeft je ook toegang tot de 100 km/u-goedkeuring. Zonder rem mag je op de snelweg maar 80 km/u.

Het dakten-effect. Zodra er een dakstent op zit, verdwijnt een deel van het aerodynamische voordeel. De tent steekt boven de daklijn van je auto uit en vangt wind. Als je vaak lange afstanden rijdt met je elektrische auto, houd daar rekening mee.

Technische gegevens in één overzicht

Prijzen inclusief 19% btw, stand september 2026.

Mijn conclusie: voor wie is de Micro Camper de moeite waard?

De Micro is niet voor jou geschikt als je rechtop wilt staan in je caravan, wilt douchen of een hele dag bij aanhoudende regen binnen wilt doorbrengen. Daarvoor is hij te klein, en dat wil hij ook helemaal niet zijn.

Hij past bij

• mensen die buiten leven en binnen vooral slapen,

• stellen met een elektrische auto of een klein trekvoertuig,

• festivalgangers,

• surfers, klimmers,

• iedereen die een droge, geïsoleerde uitvalsbasis nodig heeft in plaats van een woning op wielen.

• En natuurlijk bij iedereen die zelf wil inbouwen: een stevige, geïsoleerde cabine met papieren voor onder de 5.000 euro is een prima uitgangspunt.

Alle verdere informatie over kopen en huren vind je op de website van First Camper.